集装箱跨运车是港口码头、集装箱堆场、物流中转站专用的重型无轨搬运设备，依托门式跨骑式结构设计，主要用于20尺、40尺标准集装箱、冷藏集装箱、特种集装箱的短途驳运、多层堆垛、装车卸箱作业。设备无需预埋轨道，依靠橡胶轮胎地面行驶，搭配多模式转向系统，适配港口高密度堆存、通道狭窄、场地不规则的作业环境。可替代龙门吊、正面吊、拖车组合作业模式，简化港口集装箱流转工序。

　　集装箱跨运车产品特点

　　1. 无轨灵活作业，适配港口复杂场地

　　设备采用实心橡胶宽基轮胎行走，无需铺设轨道，不用对现有堆场地面进行改造。搭配多模式行走系统，转弯尺寸紧凑，可在狭窄堆场通道内通行、换向，适配老旧港口改造、中小型集装箱中转站空间有限的作业场景，提升堆场空间利用率。

　　2. 集成化作业，精简港口流转工序

　　整合集装箱抓取、升降、平移、堆垛功能，替代传统龙门吊、集装箱正面吊、运输拖车的组合作业模式。单人即可操作设备完成箱体中转作业，减少设备配套数量，精简作业人员配置，缩短集装箱单箱流转时长，适配港口高频次吞吐作业需求。

　　3. 钢结构机身，适配户外工况

　　设备主梁采用国标结构钢材，整体焊接成型后经过应力消解处理，机身结构稳定性良好。低重心车架结构搭配配重设计，箱体收纳于车架内部，作业过程受力均匀，适配港口风力、温差变化大的户外作业环境，设备损耗幅度可控。

　　4. 模块化电控液压，作业精度稳定

　　搭载模块化液压控制系统与电控操作系统，设备起升、下落、行走动作平缓，对位误差小，减少箱体磕碰、箱体偏移等问题。整机配件采用行业通用规格部件，配件替换便捷，便于后期设备养护维修。

　　5. 多驱动机型，适配不同作业标准

　　电动机型电能消耗低，作业噪音低，适配管控严格的港口园区；柴油机型动力储备充足，续航能力强，适配露天大范围、长时间连续作业场景；混动机型结合两种驱动优势，适配多场景交替作业需求。